46#酯型难燃-山西鑫瑞泽润滑油代理

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酯型难燃之前，须先切断主机电源，确保设备已经完全停止工作，同时采取各种必要措施，防止设备无任何警告地意外通电或突然运转。此外，人员还应注意自身安全，40℃酯型难燃，避免与润滑油、容积以及清洁剂直接接触，要做好保护措施。然后在开始换油工作，在放油塞下面放置一个合适的容器，拆油塞，排气孔和放油塞，排出齿轮油（温度高时，46#酯型难燃，更容易排出）等所有的油液放干净后，更换放油塞密封圈，装上放油塞。按规定油位注入新的齿轮油，再更换注油塞密封圈，装上注油塞。之后就可以开机测试，检查减速机空载时是否有异响，如无异响则为正常。建议不要混合使用不同厂家生产的齿轮油。

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酯型难燃闪点和燃点是各种油料的一种高温性能，是保证油品在安垒状态下使用的重要因素。所有设备在运转中要受到一定的载荷，具有一定的运动速度，运动着的零部件因摩擦产生热量而温度升高，有时工作温度相当高。因此，所使用的润滑油的闪点和燃点值选择必须高于高工作温度，一般应高于20℃～30℃或更高。如果润滑油中混入轻质油料或其它闪点和燃点低的油溶性物质，则设备在工作时的安全问题没有保障。

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CKD极压型齿轮油重载荷工业齿轮油，晋中酯型难燃，由精致矿物油加入、防锈、极压抗磨剂调配而成，68#酯型难燃，比CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性，适用于高温下操作的重载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA250.04EP和美钢22检查是否存在齿轮磨合方面的问题。新齿轮机构若没有磨合好，会出现磨料磨损，引起齿面温度升高，此时应加强过滤，磨合后更换新齿轮油。