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工业润滑油的调和工艺类型

工业润滑油调和工艺主要有罐式调和与管道调和两种基本形式。如果进一步区分，一般可归纳为罐式调和、管道调和、罐式-管道调和、气脉冲调和等几种主要生产方法。

罐式调和系统是将基础油、添加剂按比例直接送到调和罐，经过搅拌后，即为成品油。管道调和系统是根据配方要求，按照各组分比例控制管道内原料油流速，长城车轮齿轮油，经过混合器后即成为成品油，可直接输送到缓冲罐进行罐装。罐式调和系统的特点是各组分送到调和罐的速率快，但搅拌时间长。润滑油管道调和控制系统包括基础油管道和添加剂管道，通过变频器实时在线调整管道泵的转速，使得各条管道中原料油的流量动态地调整以达到预设定的比例，长城车轮齿轮油哪有卖的，保证调和精度。

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在保证发动机可靠润滑的前提下，机油粘度尽可能小些。粘度大的机油除在南方夏季使用外，仅适用于一些严重磨损的发动机。一味地选用高粘度的机油会使发动机运转时的阻力增加，从而使燃料消耗量增加。而选用粘度太低的机油，又有可能使机油压力过低，润滑油膜强度不够，密封不严。所以要根据车况、季节来正确选用机油。坚持经济适用的原则美孚机油。

在选择机油的使用级时，机油可以在要求较低的发动机上使用，但过多降级使用也不经济。切勿把使用级较低的机油加在要求较高的发动机中使用，否则会造成发动机早期磨损和损坏。

不能用的机机油代替柴油机机油，以免加速柴油机的磨损。机机油和柴油机机油原则上应区别使用，只有在汽车制造厂有代用说明或标明是机和柴油机的通用油时，才可代用或在标明的级别范围里通用。

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环境温度比较高，发动机常常处于高温情况，简略构成润滑油氧化变质，黏度下降，失掉润滑功用。所以夏天更应特别注意发动机冷却系统，保证其能正常作业，防止发动机高温过热。

润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降，简略构成润滑油耗费过快，所以夏天要特别注意常常检查油尺，如有残缺要及时补偿。

常常重载或比较老旧的车可选用50或20W/50油。防止由于润滑油黏度过低构成油压过低，引起不必要的毛病。其他要随时注意发动机水温文机油压力，如有反常应立即泊车查找原因，排除毛病后方可持续行驶。

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