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不同类型的油品是不可以混用的（例如液压油和齿轮油混用）。不同类型的油品，不论是基础油还是添加剂都不相同，混用后大概率可能会发生反应，对润滑油、抗磨等关键性能产生影响，严重的时候可能会产生大量的油泥、泡沫，导致设备润滑不良，出现异常磨损。

MS20-4液压支架用液态浓缩物总代机油经过长时间的使用后，所含的剂消耗殆尽消耗殆尽，不能阻止氧化连锁反应的进行，油品中的金属粉末和氧化产物又加速了氧化反应，通过缩合、聚合反应生成高分子聚合物，如胶质、沥青质和油泥等，使油品粘度上升；此外，添加剂的氧化分解也是粘度上升的原因之一。润滑油在使用过程中粘度一般呈上升趋势，但也会有部分下降的趋势。这是由于乙丙共聚物、聚酯等粘度指数改进剂，在使用中由于受机械剪切和热氧化分解等原因使分子链断裂，从而使油品粘度下降。

通过尾气检查如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室；还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障；或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。润滑油颜色可以拿出一张纸巾，拔出润滑油尺在纸上擦拭，观察润滑油色泽和杂质的情况。一般在换过润滑油后，车辆使用一段时间后润滑油会变黑，这是正常的。而其他颜色都是不正常的现象。如果发现润滑油的颜色变灰、变白或有乳化现象，说明润滑油中混入水。可能是发动机冷却系统和燃烧系统有连通泄漏情况。

工业润滑油主轴油还具有清洁性，可以保障机床加工精度主轴油，即使在严苛条件下，也能长期24小时运转，并且不会形成油泥和沉渍物，了由此而产生的对主轴的磨损，并具有良好的溶解及冲洗能力，该特性对于精密机床的主轴至关重要，确保设备加工精度的准确性。